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    Avaliação do impacto na saúde da população em cenários de aumento da mobilidade e redução de emissões atmosféricas na Região Metropolitana de São Paulo
    (Universidade Federal de São Paulo, 2023-06-02) Leirião, Luciana Ferreira Leite [UNIFESP]; Simone, Georges El Khouri; http://lattes.cnpq.br/6423311971848669; http://lattes.cnpq.br/0185218541045231
    A mobilidade urbana, a poluição atmosférica e a saúde da população são temas pertencentes a diferentes disciplinas que carecem de uma visão integrada, principalmente em centros urbanos de países em desenvolvimento. Esta pesquisa partiu do objetivo de avaliar o impacto em saúde decorrente da expansão da rede de transportes sobre trilhos na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). Os resultados, no entanto, não se limitaram apenas a esse objetivo, refletindo na elaboração de oito artigos científicos envolvendo os temas supracitados. Dentre os artigos, destaca­se uma revisão bibliográfica sobre os impactos associados ao transporte sobre trilhos em diferentes âmbitos e um estudo sobre os fatores que mais influenciam a população da RMSP na escolha do transporte sobre trilhos. No primeiro artigo, notou­se a ausência de estudos quantitativos que justifiquem e apoiem o elevado investimento inerente a esse modo de transporte. No segundo, percebeu­se que a proximidade a uma estação é o principal fator que encoraja o uso do transporte sobre trilhos, assim, a expansão da rede poderia favorecer o uso desse modo de transporte em detrimento do automóvel particular. Ainda tendo o transporte sobre trilhos como objeto de estudo, realizou­se uma análise comparativa da poluição atmosférica no município de São Paulo antes e depois da inauguração de estações de metrô e também uma análise preditiva sobre a redução de emissões de poluentes em decorrência da promoção do uso do transporte sobre trilhos por meio da expansão da rede. Ambos os artigos apontaram que a redução na poluição em decorrência do uso do transporte sobre trilhos não é muito expressiva em termos absolutos, possivelmente em decorrência da elevada contribuição dos veículos pesados nas emissões totais da RMSP. Assim, os artigos indicaram que políticas no âmbito de transporte visando uma melhora na qualidade do ar devem obrigatoriamente contemplar os veículos pesados, especialmente caminhões. Os impactos em saúde em decorrência da poluição atmosférica, causada essencialmente por veículos, foram contemplados em outros quatro artigos. Dois deles investigaram os efeitos positivos em termos de melhora na qualidade do ar e óbitos evitados em decorrência da redução de emissões durante a greve de caminhoneiros que ocorreu no Brasil em 2018. Os resultados expressivos obtidos nesses artigos reforçam a necessidade de políticas públicas voltadas ao transporte de carga para a redução da poluição atmosférica em grandes centros urbanos. Outro estudo envolvendo a poluição do ar e a saúde demonstrou que a constante exposição prévia a poluentes contribuiu para a letalidade da Covid­19 durante a pandemia. Por fim, no último artigo, propôs­se o uso de redes neurais artificiais para a associação da mortalidade cardiorrespiratória e a concentração de múltiplos poluentes. Nesse caso, o método proposto foi capaz de superar limitações inerentes a outros métodos, mantendo baixos erros associados. A partir da análise conjunta dos oito artigos, coloca-­se como principais recomendações: a necessidade de implementação de políticas integradas ao invés de isoladas, a importância de o transporte de carga ser reestruturado e a necessidade de estudos quantitativos do tipo preditivo que antecedam a implementação de políticas.